วัสดุกันไฟ ฉนวนกันความร้อน และน้ำหนักเบาสำหรับการป้องกันแบตเตอรี่ EV

รักษาข แบตเตอรี่ ปลอดภัยและเสียง กลายเป็นหนึ่งในข้อกังวลที่ใหญ่ที่สุดของรถยนต์พลังงานใหม่ .

น. มี ๔ ประเภท รถยนต์พลังงาน ew: รถยนต์ไฟฟ้าไฮบริด (Hอีวี), แบตเตอรี่ รถยนต์ไฟฟ้า (BEV รวมถึงรถยนต์พลังงานแสงอาทิตย์) รถยนต์ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิง (FCEV) และ ยานพาหนะของ แหล่งพลังงานใหม่อื่นๆ (อุปกรณ์กักเก็บพลังงานประสิทธิภาพสูง , ชอบ สupercapacitors, มู่เล่และ เร็วๆ นี้ ). ในปี 2564 จำนวน 3.521 ล้านคน EV ถูกขายในประเทศจีน เพิ่มขึ้น 1.6 เท่าเมื่อเทียบเป็นรายปี , อันดับ 1 ของโลก 7 ปีซ้อน ในขณะที่ ด้วยจำนวนยอดขายรถที่เพิ่มขึ้น ’ ปัญหาด้านความปลอดภัยก็มีความโดดเด่นมากขึ้นเช่นกัน

ตาม เดอะ สถิติที่นั่น คือ เกิน 3,000 เหตุการณ์ไฟไหม้ที่เกิดจาก EV ทั่วประเทศในปี 2564 . ส่วนใหญ่เป็นเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น เกิดจาก ความล้มเหลวของ ปะทะพลังงาน คือ . EV ชุดแบตเตอรี่มักประกอบด้วยโมดูลแบตเตอรี่เดี่ยวหลายชุด สถานการณ์เช่นม ความเสียหายทางกล ความร้อนช็อก ไฟฟ้าลัดวงจรภายใน ระยะยาว และ ต่อเนื่อง โกหก บ่อยอย่างรวดเร็ว - ชาร์จใน น สิ่งแวดล้อม ของ อุณหภูมิสูง ฯลฯ อาจนำไปสู่การ "หนีความร้อน" ของการปะทะแต่ละครั้ง y โมดูล . แล้ว ความร้อน การแพร่กระจาย เข้ากับโมดูลอื่นๆ ทำให้อุณหภูมิของเซลล์เดี่ยวโดยรอบเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วถึง 500 ถึง 1,000 °C . ว ในที่สุด นำไปสู่ ผลที่ตามมาจากการเผาไหม้และการระเบิดโดยรวมของก้อนแบตเตอรี่ . นี่คือก.อย่างแท้จริง จริงจัง อันตรายที่อาจเกิดขึ้น

ในปัจจุบัน วัสดุกันไฟสำหรับชุดแบตเตอรี่ของรถยนต์พลังงานใหม่ส่วนใหญ่เป็นผ้าสักหลาดกันไฟ วัสดุ เช่น ผ้าห่มกันความร้อน ไมก้าบอร์ด ใยแก้วเนื้อละเอียด สักหลาดผ้าฝ้ายซิลิกาสูง เป็นต้น แม้ว่าผ้าห่มกันไฟจะมีประสิทธิภาพ ป้องกัน ความร้อนจากการแพร่กระจาย ควบคุมทิศทางไฟ และหน่วงเวลาการกระจายความร้อน การใช้ ผ้าห่มกันไฟ s อีกด้วย นำมาซึ่งปัญหาน้ำหนัก ประสิทธิภาพการระบายความร้อนไม่ดี และข้อจำกัดในกระบวนการออกแบบและก่อสร้าง . ซึ่งขัดขวาง การพัฒนารถยนต์น้ำหนักเบา ดังนั้น, วัสดุน้ำหนักเบาและ เปลวไฟที่ยอดเยี่ยม - สารหน่วงไฟ t เป็นตัวเลือกแรกสำหรับการปกป้องแบตเตอรี่ EV

เพื่อจุดประสงค์นี้ #ชินเซลล์ ’ s s การเกิดฟองขึ้น #MPP และ #FR-MPP เป็น ใช้แล้ว เป็นบัฟเฟอร์แบตเตอรี่ สำหรับแบตเตอรี่พลังงานใหม่ . ฉัน t มีคุณสมบัติที่ดีเยี่ยม เช่น น้ำหนักเบา การนำความร้อนต่ำ , ดี ประสิทธิภาพการกันกระแทก, ทนไฟโดยไม่มีก๊าซพิษ, ไม่ดูดซับ, ความต้านทานต่อปริมาตรสูง และยาว - ระยะต้านทานความชรา

ในขณะนี้ เรากำลังทำงานร่วมกับ BYD สำหรับความต้องการวัสดุป้องกันที่มีน้ำหนักเบาและไม่ลามไฟ

จาก #ชินเซลล์

ด้านล่างนี้แสดงให้เห็นว่าก #ไม่เชื่อมขวาง ทำแผ่นโฟม ด้วยเทคโนโลยีการเกิดฟองที่วิกฤตยิ่งยวด . ในกระบวนการทั้งหมด มีเพียง CO2 และ N2 เท่านั้นที่ใช้เป็นตัวเป่า

1. การอัดรีดวัตถุดิบให้เป็นแผ่นแข็ง

2. ความอิ่มตัวของแผ่นแข็ง

3. ฟอง ภายใต้อุณหภูมิและความดันที่แน่นอน

#โฟมป้องกัน #โฟมป้องกันวิกฤตยิ่งยวด #น้ำหนักเบา #กันไฟ