เมื่อแบตเตอรี่ไฟฟ้าของจีน องค์กรต่าง ๆ มีความซับซ้อนเพื่อหลีกเลี่ยง สหรัฐ, โอกาสที่ดีมาจาก ยุโรป.
บน อันดับที่ 9 ก.ย . บีเอ็มดับเบิลยู ประกาศอย่างเป็นทางการว่าโรงงานผลิตแบตเตอรี่หกแห่ง จะถูกสร้างขึ้น ทั่วโลกแห่งละสองแห่งในยุโรป จีน และอเมริกาเหนือ . ทุกโรงงานจะมีป กำลังการผลิต 20GWh. ต เขาสี่คนในยุโรปและจีน จะ สร้างโดยบริษัทแบตเตอรี่ของจีน คือ กสท (บริษัท แอมแปร์เร็กซ์ เทคโนโลยี จำกัด) และ อีฟ พาวเวอร์
บีเอ็มดับเบิลยู อ้างว่า ว่า เห็น ปัจจัย คือ เป็น สร้างขึ้นสำหรับ ความต้องการ ของ ของมัน รุ่นต่อไป ของรุ่นไฟฟ้า ส เริ่มตั้งแต่ปี 2568 . มีการเสนอข้อตกลงมูลค่ากว่า 1 หมื่นล้านยูโรในการจัดหาเซลล์แบตเตอรี่ กสท.และ EVE Power .
แนวคิดของคำสั่งซื้อขนาดใหญ่ที่มีมูลค่าเกิน 10 พันล้านยูโรคืออะไร?
อย่างคุณ อาจ ทราบ , งบประมาณการจัดซื้อแบตเตอรี่รุ่นต่อไปของ ขMW อยู่ที่ 2 หมื่นล้านยูโรเท่านั้น นั่นคือ ,บีเอ็มดับเบิลยูมี ลงทุน มากกว่า ครึ่งหนึ่งของงบประมาณและ ใส่ สองในสามของงานก่อสร้างโรงงาน บน บริษัทจีน.
ในปัจจุบัน, ยังไม่ทราบที่ตั้งของโรงงานจีน อย่างไรก็ตาม โรงงานในยุโรปทั้งสองแห่งจะตั้งอยู่ในเมือง Debrecen ประเทศฮังการี กับ การเปิดเผยของทั้งสองบริษัทแบตเตอรี่
นี้ ทำเลที่ตั้งไม่แปลกใจเลย .
ในเดือนมีนาคม . พ.ศ. 2565 อีฟ พาวเวอร์ ประกาศ ที่ดิน หน้า ซื้อ ใน Debrecen และแผน เอ็ด เพื่อสร้างโรงงานผลิตแบตเตอรี่ ในเดือนสิงหาคม . กสท ประกาศว่าจะลงทุนไม่เกิน 7.34 พันล้านยูโรเพื่อสร้างโรงงานแบตเตอรี่ใน Debrecen . มันมีจุดมุ่งหมาย ถึง จัดหา ความต้องการของชาวยุโรป ลูกค้า เช่น Mercเอ็ดeส-Benz, BMW , โฟล์คสวาเกน และอื่น ๆ. . โรงงานจะสร้างเป็นขั้นๆ . ต กำลังการผลิตรวมของเขาคาดว่าจะเป็น 100GWh หลังจากเสร็จสิ้น
ตอนนี้ การพิจารณาเบื้องหลังการตัดสินใจของทั้งสองบริษัทได้กระจ่างแล้ว . ที่นี่เรานำใน เค้าโครงเซลล์แบตเตอรี่ ขวา ทั่วทวีปเอเชีย
ในความเป็นจริง BMW มีความสัมพันธ์ลึกซึ้งกับ กสท .
Cเอ.ที.แอล ที่พัฒนา จาก กTL . ในตอนแรก กสท เป็นเพียง แผนกแบตเตอรี่รถยนต์ ใน ATL .
WHO คือ กสท ’ ส แบตเตอรี่ ลูกค้า ? มันคือบีเอ็มดับเบิลยู ในช่วงต้นปี 2011 BMW ได้เห็นแวบหนึ่งของ ATL-อนาคตที่จะเป็น CATL ยักษ์ใหญ่ด้านพลังงานแบตเตอรี่ ไม่เพียง แต่ BMW เท่านั้นที่ไว้วางใจพวกเขาด้วยการจัดหาแบตเตอรี่สำหรับรุ่นไฟฟ้า แต่ยัง เอื้อเฟื้อเผื่อแผ่ ed เอกสารทางเทคนิคหลายร้อยหน้า . บีเอ็มดับเบิลยู ’ สนับสนุน ได้วางรากฐานที่มั่นคง เพื่อการเปลี่ยนแปลงของ CATL ที่ประสบความสำเร็จ .
แต่ถึงอย่างไร, บีเอ็มดับเบิลยูอีกด้วย เงินลงทุนโดยตรง ในเดือนกรกฎาคม . 2018, หนึ่งเดือน หลังจาก รายชื่อกสท บนอัญมณี ., BMW Brilliance ซึ่งเป็นกิจการร่วมค้าของ BMW ในประเทศจีน ได้ลงนามในข้อตกลงการซื้อระยะยาวอย่างรวดเร็วรวมถึง วางแผน สายการผลิตที่กำหนดเอง กับ กสท . ซึ่งรวมถึง ชำระล่วงหน้า RMB 2.8525 พันล้าน สำหรับ ซื้อ ข้อตกลงและ RMB 815 ล้านสำหรับ การปรับแต่ง!
ตาม ข่าว รายงาน, BMW เป็นเจ้าของ สายการผลิตนี้ , ซึ่งเป็น สร้างและผลิตตามข้อกำหนดทางเทคนิคของ BMW . มันเป็น "กำหนดเองสูง". ในเวลานั้น BMW Brilliance มีความสำคัญในการเข้าร่วมในการจัดหาเงินทุนของ CATL ถึงตอนนี้ แบตเตอรี่ทั้งหมดของ BMW Brilliance’ s โมเดลไฟฟ้า ในประเทศจีน จัดทำโดย CATL
ดังนั้นคำสั่งซื้อจำนวนมากนับหมื่นล้านนี้ นำมาโดย BMW สามารถดูการเชื่อมต่อใหม่ กับ CATL . Zeng Yuqun ประธาน CATL เคยกล่าวไว้ว่า "BMW Group เป็นพันธมิตรที่พิเศษและสำคัญของ CATL"
A พันธมิตร "พิเศษ" ซึ่งมีความหมายมากจริงๆ!
นี่คือยุคสมัยที่แตกต่างกัน .
B ในช่วงต้นทศวรรษ 1980 ชาวจีน ปะทะ คือ คือ ยุ่งเหยิงโดยสิ้นเชิง .
ในเวลานั้นมีการใช้แบตเตอรี่แบบแปะ แม้ว่าแบตเตอรี่ชนิดนี้จะเล่น สิ่งสำคัญ บทบาทของจีนในการช่วยเหลือเวียดนามและสงครามชายแดน คุณภาพ เคยเป็น จริงหรือ ไม่ดีกับการรั่วไหลและกระแสไฟไม่เสถียร . นั่นจึงเป็นเหตุผลว่าทำไม แบตเตอรี่แห้งถูกยึดในสนามรบ ถูกมองว่าเป็นสมบัติ .
ทุกวันนี้ , ไม่มีใคร ใส่ใจเกี่ยวกับสิ่งนั้น จีน มี ผลิตแบตเตอรี่ได้ครึ่งหนึ่งของโลกในราวปี 2551 . วันนี้ จีน มีกำลังการผลิตมหาศาลสำหรับแบตเตอรี่พลังงานใหม่ซึ่ง สม่ำเสมอ ทำให้สหรัฐอเมริกา รู้สึกถูกคุกคาม
FROM 智谷子 智谷趋势 20220914
++86-0512-66079229
